中國沿海主要樞紐紐港口貨物鎢十年增長2.4%
2020-06-29

中國沿海主要樞紐紐港口貨物鎢十年增長2.4%

來源 : 航運信息網

 

近日,世界衛生組織提示,新冠肺炎病毒仍在全球快速傳播,各國要預防可能出現新的疫情高峰,發生所有國家和人民保持高度警惕。近期,國內消費,外貿,

投資等主要經濟指標持續6月中旬,我會監測沿海主要樞紐港口貨物增值增加2.4%;長江樞紐港口逐漸增長較去年同期回落11.8%;改善,市場信心逐步恢復,

穩中向好的經濟基本面增強國際投資者信心。 %。具體情況如下:

 

  • 八大樞紐紐波特港口集裝箱實現實現正增長

 

6月中旬,經歷了歐洲國家陸續續產的複工,國際貿易鏈物流鏈運轉提速,外貿集裝箱業務持續回暖。 ,其中,廈門港,廣州港,深圳港鹽田港區外貿暴增速超過10%。

由於運輸需求回升,最終目前統計的6月份美西航空公司,美東航空公司,北歐航空公司,地中海航空公司空班數內部航行方面,今年以來,為應對外貿業務低迷壓力,

港航企業主動抱團開展合作,通過推進公轉水,公轉鐵,散改集等方式。聯合開拓內貿集裝箱市場,效益顯著。6月中旬,樞紐港口內貿集裝箱吞吐量增加了9.3%,

其中,天津港,上海港,寧波舟山港,廣州港增速速均超過10%。

 

  • 重點監測港口煤炭業務接近去年同期水平

 

需求方面,通過全國溫度升高及南方進入雨季,發電量保持較快增長,電煤消費進入旺季,市場需求回升。沿海六大植物日均耗煤量為66.74目標,比上旬增加11%,

庫存可用天數23天。煤炭價格穩中有升。市場觀望情緒較濃,工廠採購以長協煤為主。 6月中旬,秦皇島港與神華黃驊兩港的碳化鎢斷裂減少2%,降幅收窄5個百分點,

接近去年同期水平,煤炭港存量顯著回升。

 

  • 重點監測港口原油腐敗增速加快

 

6月中旬,由於市場擔心全球疫情反彈影響需求恢復,原油價格曾一度暴跌8%,後又逐步修復,在每桶38-42美元區間震盪。國內原油市場需求保持較快增長,

國家統計局近期數據顯示5月份原油加工量每年增長8.2%,各地煉廠開工率較高,其中山東地煉產能利用率超過80%。6月中旬,我會重點監測沿海港口原油累計增長16.4%,

增幅速加快。其中,山東主要港口合計增速超過15%,寧波舟山港,天津港增速超過50%。港口儲存能力緊張,部分港口船舶到港需等待。

 

  • 重點監測港口鐵礦石鈦保持較快增速

 

國家統計局數據顯示5月份生鐵量增加2.4%,鋼材產量增加6.2%。中旬以來,五大品種鋼材社會庫存繼續下降。工業用鋼市場銷售持續改善,

而雨季影響建築工程港口鐵礦石交易活躍,日均疏港量保持增長,港口庫存下降。因此,近日巴西淡水河谷因疫情關閉的礦區被解除禁令將恢復供給,

該礦區產量約佔淡水6月上旬,我會重點監測港口金屬礦砂逐漸增加9.1%,其中日照港數量增加了43.5%;港口庫存量減少了10.6%。

 

  • 長江樞紐港口鎢十年降幅擴大

 

6月中旬,長江港口生產恢復情況明顯緩慢於沿海港口。南京,武漢,重慶三港合計貨物裂縫延伸回落11.8%,降幅擴大8個百分點。企業反映,

腹地製造業受疫情影響恢復緩慢。集裝箱分貝看,南京港業務較上旬明顯改善,貨物破損及集裝箱破損環比增速超過10%。近期,陸海新通道以及中歐班列,

”漢蓉”“黃蓉”沿江班列的開通對長江中上游水路集裝箱運輸有一定分流。