2019 中國新經濟品牌峰會暨創新榜樣巡禮活動

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近10年來,春節前的人民幣匯率一貫是走貶值style的。 統計顯示,2009年至2018年春節前5個交易日,在岸人民幣對美元日收價僅在2016年呈現97個基點的上漲,其餘數年,人民幣匯率均出現不同程度的走弱。 然而2019,人民幣匯率氣勢如虹。 1月25日上週五,人民幣匯率大漲。在岸人民幣當日漲破6.75,漲幅超過400點,離岸人民幣最高逼近6.75。上週,在岸人民幣和離岸人民幣累計漲幅均超過800點。 2019年以來,在岸人民幣自6.86附近一路上漲,離岸人民幣的累計漲幅亦超過1200點。 1月28日,人民幣匯率開盤全線大漲!中國外匯交易中心發布的數據顯示,當日人民幣對美元匯率中間價上漲469個基點,報6.7472,為2018年7月19日以來新高,升幅創近兩個月新高。 在岸人民幣對美元盤中直線拉升逾400點,強勢漲破6.73關口至6.7225,刷新2018年7月中旬以來新高。在岸人民幣對美元16:30收盤報6.7389,較上一交易日漲251個基點。離岸市場人民幣兌美元匯率也徘徊在6.7563附近,盤中一度逼近6.73整數關口。 按當日盤中數據計算,在岸人民幣兌美元年內漲幅已近2%! 1月29日,人民幣兌美元中間價報6.7356元,較上一交易日(1月28日)的6.7472元上調116個基點。 中國銀行國際金融研究所研究員王有鑫表示,近期人民幣匯率上漲主要源於美元下跌,是被動式上漲。 2019年人民幣將進入周期性上漲通道。 應美國財政部長姆努欽、貿易談判代表萊特希澤的邀請,劉鶴副總理將於1月30日至31日訪美,與美方就兩國經貿問題進行磋商。屆時人民幣匯率會出現怎樣的波動仍未可知。 上一波大漲在1月10日-11日。 1月7日至9日,中美在京進行經貿問題副部級磋商。商談期間,美元指數跌至2018年10月以來的低位,與此同時,人民幣持續走高,近一周時間升值幅度超1200點。 1月10日,在岸人民幣收報6.7825,上一交易日收報6.8330,升值505點;1月11日,人民幣對美元匯率中間價為6.7909元,上調251個基點。在岸人民幣、離岸人民幣一鼓作氣,雙雙沖破6.75關口,刷新去年7月來新高。 目前部分銀行與對沖基金認為,若美聯儲明確釋放提前結束縮表信號,人民幣兌美元匯率將很快突破6.7整數關口! 春節臨近,已經返鄉準備過年的外貿人,也請保持關注匯率波動!事關利潤,不可大意! (內容整編自焦點視界)  

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MAJOR container ports in the US have seen a marked slowdown in import volumes after the rush to restock shelves ahead of the imposition of US tariffs on Chinese goods has calmed down. National Retail Federation (NRF) vice president for supply chain Jonathan Gold explained: “With the holiday season behind us, the immediate pressure to […]

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來源/ YAHOO 新聞 面對出口放緩及周邊碼頭競爭激烈,香港多個碼頭營運商決定聯手自救,和記港口信託及九龍倉集團(00004)旗下現代貨箱碼頭破天荒合作, 連同中遠海運(01199)組成「香港海港聯盟」,共同營運葵青碼頭8個碼頭合共23個泊位,藉此提升香港港口於區內的整體競爭力。 涉葵青8碼頭 提升競爭力 中遠海運昨公布,多間碼頭營運商昨日簽署香港海港聯合操作聯盟協議,內容有關葵青1號、2號、4號至9號碼頭互相合作,目標是提升碼頭組合設施的效益, 應對日益增長的區域競爭,以及優化碼頭組合設施使用率和成本協同效應等。 根據協議,交易各方將建立行政委員會、聯合管理委員會、商務委員會、財務委員會及操作協調小組,負責規劃及管理碼頭組合設施。 至於管理及經營碼頭組合設施而產生的收入及開支,將按各方事先商議的比例分配,協議可在出現若干情況時,由一方給予不少於6個月的書面通知期終止。 香港海港聯盟表示,近年新的航運聯盟成立,航運產業重新整固,加上貨櫃船載箱量亦愈趨龐大,這些因素促成碼頭營運商是次合作,共同應對急劇變化的營商環境。 香港國際貨櫃碼頭(HIT)董事總經理嚴磊輝稱,海港聯盟的成立將帶來效率提升,提高設施使用率,確保香港港口持續為香港經濟作出重要貢獻,提供就業機會。 現時和記港口信託透過旗下香港國際貨櫃碼頭在4號、6號、7號及9號碼頭共擁12個泊位;九倉旗下非全資的現代貨箱碼頭擁有7個泊位;至於中遠海運則與和記合組公司共擁4個泊位。 值得一提的是,3號碼頭未有參與是次合作,該碼頭目前由澳企Goodman及杜拜港持有。 另外,內地傳媒報道,流亡海外的泰國前總理英祿去年12月出任廣東汕頭國際集裝箱碼頭的法定代表人及董事長。 和記港口回應澎湃新聞查詢時表示,和記港口已出售汕頭國際集裝箱碼頭的股權予新加坡投資者,之後其亦引入其他投資者,因此汕頭國際集裝箱碼頭已不屬於和記港口。 去年10月,在新加坡上市的和記港口信託曾公布,和記港口有意出售汕頭集裝箱碼頭的全部股權。

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來源/陽明海運 陽明海運股份有限公司(下稱“陽明海運”)14,000 TEU級全貨櫃輪「景明輪」(YM Wonderland)及「承明輪」(YM Wisdom),上月21日於日本今治造船株式會社西條船廠(下稱“今治造船”)舉辦新船命名暨交船典禮儀式,典禮邀請陽明海運謝志堅董事長及國立台灣海洋大學張清風校長擔任貴賓,並由張清風校長夫人孫藍天女士擔任「景明輪」之命名擲瓶人,由歐洲陽明船務有限公司許世芳總經理夫人吳麗芬女士擔任「承明輪」之命名擲瓶人,共同祝福新船班班滿載,一帆風順。 「景明輪」及「承明輪」為陽明海運向日本正榮汽船株式會社(下稱“正榮汽船”)租入的第二艘及第三艘14,000 TEU級全貨櫃輪,系委由日本今治造船建造,該船型可裝載約14220個20呎標準貨櫃,配備有1000個冷凍櫃插座,船舶全長366.44公尺,寬51.2公尺,最大吃水15.524公尺,設計船速可達23節,與今年10月才交付的“旺明輪”(YM Wellbeing)為同型貨櫃輪。 陽明海運為台灣前三大海運公司之一,名列全球第八大之貨櫃船航商。陽明海運為提升產業地位及提供全球客戶最優質的服務,今年訂造10艘2,800 TEU級全貨櫃輪以及簽訂10艘11,000 TEU級新造船租約,使陽明海運營運船隊能更多元,因應迅速變化的海運市場,同時也可隨著新船舶的加入,達到省油,節能及降低單位成本之成效。未來「景明輪」與「承明輪」將投入聯盟航線​​,配合聯盟的佈署,擴建運送航線網絡涵蓋範圍,提供最有效率的貨物運輸服務。 「景明輪」及「承明輪」預計將於今年2月正式交付予陽明海運,提供亞洲地區與歐洲區間之貨儎運送服務。

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TRAXENS today announced that ERCI Eurail Clusters has named TRAXENS DIGITAL FREIGHT TRAIN, Europe’s first Freight Train to use an innovative IoT-based system allowing digitalization of operations, the winner of their « Coup de Cœur » Innovation Award. The prize has been given to the company at the InnoTrans 2018 tradeshow in Berlin. Initially launched […]

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